Traubachbrücke von 1932, Sanierung u. Verstärkung 2004/2005 Feingliedrige Eisenbeton-Bogenbrücke mit einer Gesamtlänge von 55 m, einer Fahrbahnbreite von 4 m und einer Spannweite von 40 m. Die Gewölbeplatte ist durch lotrechte Querwände mit den massiven Fahrbahnbrüstungen als Versteifungsträger verbunden (so genannter versteifter Stabbogen). Schalungsrohe Oberflächen. Die eindrückliche Konstruktion stellt die Verbindung der Bäuert Schwendi zur Mittelbäuert dar und spannt sich in weitem Bogen über das Tobel des Traubachs. Elegante Vertreterin der vom Ingenieur Robert Maillart (1872-1940) erbauten Brücken, die sich durch ihre Schlichtheit und klare Formensprache auszeichnet.

1932 - 1932: Erbauung