Strassenbrücke von 1936, Sanierung 2010 Gerade, 3-feldrige Vollwandbalkenbrücke aus Stampfbeton mit 2 Stützenpaaren. Es handelt sich um eine s.g. Trogbrücke, weil die Fahrbahnplatte nicht über, sondern zwischen den Hauptträgern angeordnet ist, und tiefer liegt als die Oberkante der Hauptträger. Diese Konstruktion hat den Vorteil einer geringen Bauhöhe. Auffallend sind die schlanken Stützen, die voutenförmig im Überbau eingespannt sind u. sich zum Boden hin verjüngen. Die im spitzen Winkel über das Geleis der Strecke Huttwil-Wolhusen überführende, elegante Brücke ist ein original erhaltenes Werk des international bekannten Ingenieurs R. Maillart. Sie bildet eine gestalterische u. konstruktive Weiterentwicklung der ein Jahr zuvor von ihm realisierten Balkenbrücke über der Birs bei Liesberg.

1936 - 1936: Erbauung